立式多級離心泵在各種類型的泵中所占數(shù)量最多，是石油化工出產(chǎn)過程中首要的流體運送設備。以往規(guī)劃人員在選用離心泵時，常常留有較大的規(guī)劃余量。南通石化分公司因泵規(guī)劃余量大而構成的“大馬拉小車”表象，僅2010年就多耗費電量526萬千瓦時，致使動力糟（啊）蹋嚴峻。
    離心泵的作業(yè)原理是通過葉輪使流經(jīng)葉輪的流體受離心力的作用來進步流體的機械能，用于戰(zhàn)勝流體運送沿程中的機械能丟失，采納的節(jié)能降耗改造措施通常為變頻與葉輪切開。但變頻調速存在局限性，出資大、保護成本高，且當離心泵變速過大時會形成運轉功率下降。
    相比之下，葉輪切開辦法施行起來簡單便利，而且耗費小、見效快，只需要計算泵葉輪切開量后施行切開改造，通過計算并評估經(jīng)濟合理性后就可投入施行。
    大西洋泵業(yè)技術人員采納了改動泵體構造——對葉輪進行切開，下降功率以節(jié)省電能的計劃。通過葉輪一次切開，將泵的葉輪直徑由本來的324毫米切開成了290毫米，一起揚程由140米下降為112.16米，切開后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時，滿意現(xiàn)場工藝需求。
    在改造B-202的成功經(jīng)驗的指導下，技術人員進一步推行葉輪切開的辦法，并采納了標準化、程序化、規(guī)范化的手法。該類型離心泵改造共施行了15臺，年節(jié)電10836千瓦時。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，各類離心泵切開改造施行前每年耗電865萬千瓦時，改造后電能耗費減少至822萬千瓦時，可獲得年經(jīng)濟效益22萬元。由此可見，施行離心泵切開改造是公司減少“大馬”，進步運轉功率，下降能耗的重要技術手法。

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